鶴屋製作所

前陣子忙工作也有段時間了,這陣子繼續利用些空閒時間再把進度往前推些.

在網上搜尋的資料照幾乎都是非冬季時期,而Micro ACE猜想應該是選擇冬季時期的設定.

不過自己比較偏愛冬季時期厚重的排障器,雖然滿足了外觀,不過這也就造成的另一項麻煩事...

如果直接裝上銀河製的角型排障器會造成前導輪卡死,向前移又無法安裝且與實車外觀差太多,

只好直接從排障器下手.

直到以銼刀將它"瘦身".幸虧材質是鉛錫合金,在打磨上不會有太大問題,不過要注意變形的問題存在.

左邊是原有的厚度,右邊則是打磨後的厚度.藉此稍微增加導輪的空間.

另外利用選用材質較硬的黃銅片做轉接座,目的配合打薄的排障器,讓本體再向前延伸些,確保前導輪的空間.

還是角型排障器比較霸氣.(鬼扯,明明就自己愛這味...)

其他扶手已都預先以黃銅線折彎成型並安裝上去,煙室門上的圓形門把為了塗裝方便,留到車體黑漆上完再安裝.

再來另一個自虐的部份就是集煙裝置.

由於收集到的資料照片實在沒辦法很明確將細節呈現出,只好盡量表示出"外觀"

原本想以單一條黃銅線折成開關連桿,不到兩天就敲掉...怎看都很怪,下方的氣閥比例也過大.

最後找了一堆同樣安裝鷹取(敦賀)式集煙裝置的車輛照片,並把連桿的部份參考照片分兩部份製作,總算是滿意多了.

此外還不滿足,連集煙器後方的窗口硬是把它也給挖了出來,這一挖又搞了好久....

由於Micro ACE D51未有前端登車梯,只好再次DIY生了出來.

安裝後成果.(越來越有FU~了)

現場直擊凌亂的!?桌面...(其實都被紙張蓋住了.)

總覺得這下這台"鳳凰"應該可以搞很久...