本篇在網誌搬家前已有PO,但因忙其他雜事下去就一直擱置到現在,舊文章也未一併搬過來.

這次也就重新放此文章,利用這次的連假也將進度又往前推些.

話說這陣子日幣真的漲到不像話,連新車跟零組件都買不下手,唯一慶幸當初改造C62所需零件幾乎都有.

不然現在可能不會出現這篇文章了....

這次C62改造用母體為KATO製C62東海道形 (2019-2)

DSC01308.JPG 

雖然ACE也有出C62-2的改良品,不過KATO這次在細部及比例上大大的超越ACE製C62.

光是這次將馬達內縮,將駕駛室製作出來就讓人驚豔,機關車與煤水車間的連接部份也採快拆組件.

單飛輪,動輪與煤水車集電及採用KATO新式關節勾(煤水車端),床下部份也沒得挑剔.

唯一缺點除了售價要11550日元的價格外就只有頭燈不夠亮吧.

另外老實說小弟不太喜歡染黑車輪,雖在外觀上漂亮,不過只要稍微受潮過就連帶影響集電性.

拆解圖就不再PO上了,(記得TTS文章中有車友PO過)在此就跳過此部份.

由於此車是屬東海道形與北海道寒地形外觀差異頗大,也就沒辦法換個銘板就了事.

當然小弟最不喜歡就是原先暖地形用的兩片小排障器,二話不說馬上就動刀切除.

DSC01310.JPG

裝上寒地形特有的角型排障器.其他軔管及尾燈這些小東西也一併裝上.

由於C62-2銘板較短,煙室扉上方也先行補土上去.

DSC01311.JPG

再來就是集煙板前的扶手安裝.

以0.3mm的銅棒折成適當大小長度,比對後無誤就可將兩末端夾扁(紅圈),並折彎約40~45度已利安裝.

DSC01313.JPG 

沾上少許的瞬間膠黏合在集煙板前端R角上.(紅框處)

DSC01314.JPG 

假組合.看起來終於順眼多了.(咦?集煙板似乎缺角了??)

DSC01315.JPG

沒錯.

這部份是後續將要製作"檢點窗"而先行切除.

DSC01317.JPG

自此為先前PO過的記錄,至於自今的進度嘛~

就請待續摟~~~~!!

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