鶴屋製作所

託車友的賞識,後續又組裝了幾組轉車台.

發現原先組裝文章中的底座篇及轉車橋篇兩部份,有些許錯誤更正.

分別為底座部份原首次組裝3mm寬方棒遺失,而使用原附屬給維修走道用的2mm方條.

前陣子終於將年前組裝好的轉車台上色完成,後續部份就等實際融入場景中再做調整,也終於可以暫時結案.

這次的塗裝是參考2009年彰化扇庫做噴塗,整體感覺似乎有點不太習慣.也許是自己看不太習慣那麼"花俏"的塗裝吧!?

不過物主能滿意就好^^"以下就獻醜啦!!

最後就剩下將操作台組裝起來,就可以準備噴塗了.

由於操作台預留黏合處還蠻大的,可先預折組裝看看,將超出窗框的部份用斜口鉗剪除.

此部份按照說明書指示製作即可.

轉車橋銅片(2a/2b)與(3a/3b)剪下重疊黏合,建議先取下單邊組裝黏合,比較不會有搞混的問題存在.

重疊黏合時,說明書中指的外觀面,是有鉚釘浮雕面.進行黏合時各邊界及銅片上孔位一定要確實對齊,免得造成後續組裝上的問題.

說明書中提到"利用(1)上的指示將(2a 2b)及(3a 3b)垂直黏合於(1)上."此部份是指以蝕刻片上轉車橋底座零件旁的零件編號(1).

之前在赤鐵7410"官網"中看到下路式轉車台套件已經可以開始購買,就雙手就一直蠢蠢欲動.

無奈機關區已經配置WALTHERS製上路式轉車台,一山不能容二虎實在沒辦法再安裝上或取代原有的轉車台.

湊巧友人打算慢慢自組迷你組合式場景,因為這樣的機會讓小弟終於能接觸組裝此套件.

前些時間接到製作場景的委託,只好暫停手邊的D51改造計劃.

一方面讓自己能專心在場景上,也湊巧喚醒一下製作場景時的那份感覺.

這次場景是為了解說推廣"微型電網"在離島或偏遠住宅應用而製作.

由於卡在小弟前陣子出差的原故,未能有安裝完成照.

當天轉交給阿港兄前急忙拍下這兩張照片,在此補上模組橋腳及假組合照.(別打小弟><")

橋腳.(連漆都還沒完全乾燥,就急忙轉交出去了....)

前陣子忙些其他工作,一直沒貼上後續進度.

12片橋面各別組裝完成後,再來就將所有橋面整合連接起來.

原打算拆解成2~3段,後向阿港兄詢問這樣的尺寸轎車是否裝的進?

 G-GAUGE !? 這次又是頭一次製作不同規格的橋樑.

不過這次需趕在耶誕節前夕完工並通車,這下(偽)密佑大橋得暫停一陣子了...

由於前幾天去勘查建地"地形"後,沒辦法以一~兩天時間內搭建起來,只好想辦法採預製模組化的方式施工了.

今天終於初步將試作橋腳完成,想起這陣子幾乎都泡在木屑堆中,看到雛型完成一瞬間還真的有點感動到.

終於從平面草圖到整支幾何外觀橋腳浮現,雖然途中還是有些許失敗狀況發生,看到現在樣子還真的沒白費.

刨削後初步打磨完的狀況.

車埕站.過去因伐木業及興建明潭發電廠而活躍的支線....
位於台鐵主要三條支線中,是位在中部的集集線終點站.
目前已降為招乎站,現有的木造站體是自九二一大地震後重新建造的站體.

前幾天買完書後,想說還些時間便在街上閒逛看看.
湊巧讓我又看到不該看的東西,在一堆盒玩及公仔堆中發現1/2000 東京鐵塔盒玩!!
一盒180元是有點不便宜,且又有3/10的機會會中"透明版"(說穿了就是沒塗裝的素模).